Proyecto destacado

Problemática:

La revisión del Plan Director del Aeropuerto de Burgos implicaba la redefinición de su Zona de Servicio, con una superficie estimada de más de 240 hectáreas, incluyendo áreas operativas, zonas de actividades aeroportuarias y una amplia reserva para futuras ampliaciones.

Esta modificación se enmarcaba en el procedimiento de evaluación ambiental estratégica, requiriendo la valoración del impacto sobre el patrimonio cultural en un entorno ya fuertemente transformado por infraestructuras previas, pero con una alta potencialidad arqueológica asociada a la cuenca del río Arlanzón.

El ámbito presentaba una larga secuencia de ocupación humana, con evidencias documentadas desde el Paleolítico Inferior hasta época contemporánea. Destacaban especialmente los yacimientos en terrazas fluviales con industria lítica, asentamientos de la Prehistoria reciente (Calcolítico y Edad del Bronce), así como la presencia de infraestructuras históricas de primer orden como la vía romana del Itinerario de Antonino y el Camino de Santiago, este último declarado Bien de Interés Cultural.

Además, dentro o en las inmediaciones del ámbito aeroportuario se localizaban diversos yacimientos inventariados (Quintanas I, Sacatierra, Tejar I y II, Fuentecillas, entre otros), algunos ya afectados por obras anteriores del propio aeropuerto o por infraestructuras viarias y ferroviarias.

La intervención debía, por tanto, evaluar con precisión la afección del nuevo planeamiento sobre este conjunto patrimonial y establecer medidas de protección adecuadas.

Intervención arqueológica y resultados:

La prospección superficial permitió documentar y caracterizar los principales yacimientos ya inventariados en el entorno del aeropuerto y se constató el alto grado de alteración de algunos enclaves debido a infraestructuras previas (pista aeroportuaria, carreteras, ferrocarril), así como por labores agrícolas intensivas. En determinados casos, intervenciones arqueológicas anteriores (sondeos y seguimientos) ya habían confirmado la escasa preservación de contextos arqueológicos intactos.

Los resultados permitieron definir con precisión las áreas de sensibilidad arqueológica dentro del ámbito del Plan Director y establecer un conjunto de medidas preventivas, incluyendo la necesidad de seguimiento arqueológico en fases de movimiento de tierras en zonas concretas.