Proyecto destacado
Estudios previos y control arqueo-paleontológico en las obras de ampliación de las cocheras y talleres de Metro de Madrid en Hortaleza
Infraestructuras y obra civil
Tipología de Proyecto:
Infraestructura ferroviaria urbana / Instalaciones de mantenimiento y explotaciónEmpresa Contratante:
PLODER, S.A. (promovido por MINTRA, Madrid Infraestructuras del Transporte).
Problemática:
El proyecto de ampliación de las cocheras y talleres de Metro de Madrid en Hortaleza implicaba la ejecución de una actuación de gran envergadura, con importantes movimientos de tierra asociados tanto al vaciado del solar como a la construcción de túneles y estructuras auxiliares.
El ámbito de actuación se localizaba en una zona periférica fuertemente transformada por procesos de urbanización recientes, utilizada históricamente como área de vertido de escombros, lo que generaba una elevada incertidumbre sobre la posible presencia de niveles arqueológicos o paleontológicos en profundidad.
En este contexto, la Administración exigió la realización de una intervención arqueo-paleontológica completa que permitiera evaluar el potencial del subsuelo y garantizar la compatibilidad del proyecto con la protección del patrimonio.
Intervención arqueológica y resultados:
GEA ARQUEÓLOGOS desarrolló una actuación integral estructurada en dos fases. En una primera etapa se ejecutaron trece catas arqueo-paleontológicas distribuidas en el ámbito del proyecto, con el objetivo de caracterizar la secuencia estratigráfica y detectar posibles evidencias de interés.
Posteriormente, durante la fase de obra, se llevó a cabo un control arqueo-paleontológico intensivo de todos los movimientos de tierra, incluyendo el vaciado del solar, la ejecución de pantallas y la excavación de túneles, mediante seguimiento continuo a pie de obra.
De forma complementaria, se realizó un programa de muestreo sistemático para análisis de microfauna en los niveles geológicos con mayor potencial, mediante técnicas de levigado, tamizado y análisis en laboratorio especializado.
Las catas realizadas permitieron definir una secuencia dominada por rellenos antrópicos de considerable potencia, asociados a vertidos de escombros y materiales de construcción, sin que se documentaran estructuras ni niveles arqueológicos o paleontológicos en posición primaria.
El seguimiento intensivo de los movimientos de tierra durante toda la obra confirmó estos resultados análisis de microfauna realizados sobre muestras procedentes de niveles geológicos potencialmente favorables arrojaron resultados negativos.
El conjunto de la intervención permitió descartar afecciones al patrimonio arqueológico y paleontológico, garantizando la viabilidad del proyecto.
