Proyecto destacado

Problemática:

El proyecto de autovía de conexión entre la A-2 y la A-1 se planteaba como una nueva infraestructura estratégica destinada a mejorar la conectividad entre ambos corredores principales del centro peninsular, mediante un trazado de gran extensión que atravesaba numerosos términos municipales de las provincias de Guadalajara y Madrid.

La actuación implicaba la definición y evaluación de múltiples alternativas de trazado organizadas en distintos corredores (oriental, central y occidental), en un ámbito territorial amplio y complejo desde el punto de vista ambiental, geológico y patrimonial, incluyendo vegas fluviales (Henares, Jarama), campiñas agrícolas, áreas de relieve acusado y zonas de especial protección.

El ámbito presentaba una elevada densidad de recursos culturales, con presencia de yacimientos arqueológicos de distintas cronologías, elementos arquitectónicos protegidos (incluyendo Bienes de Interés Cultural), redes históricas de comunicación y amplios sistemas de vías pecuarias, lo que hacía imprescindible una evaluación detallada del impacto del proyecto sobre el patrimonio cultural.

Intervención arqueológica y resultados:

La actuación consistió en un estudio integral de patrimonio histórico y arqueológico, basado en la recopilación, análisis y evaluación sistemática de la información existente, incluyendo la consulta de la Carta Arqueológica, inventarios patrimoniales, bibliografía especializada, cartografía histórica y documentación administrativa, integrando estos datos en el Estudio de Impacto Ambiental del proyecto.

El trabajo permitió identificar y caracterizar un amplio conjunto de recursos culturales en el ámbito afectado, incluyendo yacimientos arqueológicos y paleontológicos, elementos del patrimonio arquitectónico protegido —como iglesias, ermitas, castillos y conjuntos históricos—, así como infraestructuras históricas de comunicación y uso del territorio, entre las que destacan vías pecuarias y caminos tradicionales.

Entre los elementos documentados se incluyen, entre otros, edificaciones religiosas de época moderna, conjuntos defensivos y estructuras históricas vinculadas a la organización del territorio, así como una densa red de cañadas, veredas y coladas que atraviesan el ámbito de estudio, evidenciando la continuidad de los usos históricos del espacio.

El análisis de las distintas alternativas de trazado permitió evaluar su grado de afección sobre estos recursos, identificando zonas de mayor sensibilidad patrimonial y estableciendo criterios de selección basados en la minimización del impacto. Este proceso se integró en un análisis multicriterio que combinaba variables ambientales, funcionales y territoriales para determinar las soluciones más viables.

Como resultado, se definieron medidas preventivas, correctoras y compensatorias orientadas a garantizar la protección del patrimonio cultural, incluyendo la realización de prospecciones arqueológicas previas, sondeos de diagnóstico, control arqueológico de movimientos de tierra y, en su caso, excavación de los yacimientos afectados, permitiendo la adecuada integración de la variable patrimonial en la planificación de la infraestructura.