Proyecto destacado

Problemática:

La ejecución de nuevos viales y caminos de servicio en el interior del aeropuerto de Madrid-Barajas implicaba importantes movimientos de tierra en la vega del río Jarama, un entorno con alta potencialidad arqueológica y paleontológica. Este ámbito había sido previamente objeto de numerosas intervenciones vinculadas al Plan Barajas, que documentaron una intensa ocupación histórica y la presencia de yacimientos en depósitos aluviales y niveles de terraza.

Intervención arqueológica y resultados:

Se dirigió el control arqueo-paleontológico continuo de los movimientos de tierra durante la ejecución de la obra, supervisando desbroces, excavaciones y apertura de viales, con especial atención a cauces, depósitos fluviales y zonas de acumulación sedimentaria.

La intervención permitió caracterizar una secuencia dominada por materiales aluviales del Jarama —arenas, gravas y niveles limosos— junto a rellenos antrópicos asociados a fases recientes de transformación del aeropuerto. No se documentaron estructuras arqueológicas en posición primaria, si bien se recuperaron de forma puntual materiales líticos en posición derivada, consistentes en lascas y elementos de talla de cronología paleolítica, arrastrados y redepositados por la dinámica fluvial.

Desde el punto de vista paleontológico, se identificaron niveles con potencial para la conservación de microfauna, sobre los que se realizó un muestreo sistemático de sedimentos para su análisis en laboratorio, sin que se registraran concentraciones significativas de restos fósiles.

Los resultados confirmaron la ausencia de afecciones al patrimonio en el ámbito directamente afectado por la obra, garantizando su correcta ejecución en un entorno de elevada sensibilidad arqueológica.