Proyecto destacado
Peritación arqueológica mediante catas-sondeo y control de movimientos de tierra en el Proyecto de la Autovía A-44. Tramo Santa Fe–Las Gabias (Granada)
Infraestructuras y obra civil
Tipología de Proyecto:
Infraestructura viariaEmpresa Contratante:
ACCIONA Construcción S.A. (promovido por el Ministerio de Fomento)
Problemática:
El proyecto de construcción del tramo Santa Fe–Las Gabias de la Autovía A-44 se desarrollaba a lo largo de un corredor de aproximadamente 8,7 km en la Vega de Granada, un entorno con alta potencialidad arqueológica asociada a la proximidad del río Genil y a una intensa ocupación histórica desde la Prehistoria hasta época contemporánea.
Las prospecciones previas habían identificado diversas áreas con presencia de material arqueológico en superficie, especialmente en zonas como el Barranco de los Canalizos o el entorno de la Ermita del Cristo de las Cañas, donde se planteaba la posible existencia de asentamientos de cronología romana o tardorromana.
La ejecución de la infraestructura implicaba importantes movimientos de tierra (desmontes, terraplenes, desbroces y excavaciones), lo que hacía necesario evaluar el potencial impacto sobre el patrimonio arqueológico mediante una combinación de sondeos mecánicos y control arqueológico continuo.
Intervención arqueológica y resultados:
GEA ARQUEÓLOGOS desarrolló una intervención integral que combinó la peritación arqueológica mediante catas-sondeo con el control arqueológico de los movimientos de tierra a lo largo de la traza.
Se ejecutaron un total de 367 sondeos arqueológicos distribuidos sistemáticamente mediante retícula, con el objetivo de verificar la presencia de posibles yacimientos en el subsuelo en aquellas zonas con indicios superficiales previos.
Paralelamente, se llevó a cabo el seguimiento continuo de las remociones de terreno (desbroces, saneos, desmontes y excavaciones), documentando perfiles estratigráficos y controlando especialmente áreas sensibles como cauces fluviales, caminos históricos y zonas de acumulación sedimentaria.
Los resultados obtenidos fueron negativos desde el punto de vista arqueológico:
La intervención permitió descartar la existencia de afecciones significativas al patrimonio arqueológico en el ámbito de la obra y garantizar la viabilidad del proyecto desde el punto de vista patrimonial, cumpliendo los requerimientos de la Administración competente.
