Proyecto destacado

Problemática:

El proyecto de ampliación de las cocheras de la Línea 10 de Metro de Madrid, en el ámbito del Valle de las Mimbreras (distrito de Latina), implicaba la transformación de una amplia superficie destinada a nuevas playas de vías, infraestructuras auxiliares y urbanización asociada.

El área presentaba un contexto fuertemente antropizado, con alteración significativa de la topografía original y posible presencia de rellenos contemporáneos. No obstante, su localización en un entorno con antiguos cursos fluviales secundarios generaba incertidumbre sobre la posible existencia de niveles arqueológicos o depósitos aluviales con potencial paleontológico.

Intervención arqueológica y resultados:

La actuación se estructuró en una fase previa de evaluación mediante sondeos mecánicos y una fase de seguimiento intensivo durante la ejecución de la obra. Se realizaron 134 catas arqueo-paleontológicas distribuidas en el ámbito de actuación, lo que permitió caracterizar de forma precisa la secuencia estratigráfica del subsuelo.

Los trabajos evidenciaron una secuencia simple compuesta por un nivel vegetal superficial y depósitos arenosos cuaternarios, sin presencia de estructuras arqueológicas ni niveles en posición primaria. El control continuo de los movimientos de tierra, incluyendo la excavación de zanjas de hasta 4 metros de profundidad, confirmó la ausencia total de restos arqueológicos o paleontológicos en todas las fases de obra.

Desde el punto de vista paleontológico, los depósitos documentados correspondían a sedimentos aluviales recientes (Holoceno), de carácter azoico y con escasa capacidad de fosilización, lo que explica la ausencia tanto de microfauna como de macrofauna.

El conjunto de la intervención permitió descartar afecciones al patrimonio, garantizando la viabilidad del proyecto y su desarrollo sin la adopción de medidas adicionales.