Proyecto destacado
Estudios previos y control arqueológico en las obras de ampliación de la Línea 2 de Metro de Madrid (tramo Ventas–La Elipa)
Infraestructuras y obra civil
Tipología de Proyecto:
Ampliación de la red de Metro de MadridEmpresa Contratante:
OBRASCÓN HUARTE LAÍN S.A., (promovido por MINTRA, Madrid Infraestructuras del Transporte).
Problemática:
El proyecto de ampliación de la Línea 2 de Metro de Madrid entre Ventas y La Elipa supuso la ejecución de una infraestructura subterránea de gran escala en un entorno completamente urbanizado, con afección directa al subsuelo a lo largo de varios kilómetros de trazado.
La intervención se desarrollaba en un ámbito con potencial arqueológico condicionado por la presencia de antiguos cursos fluviales, como el arroyo Abroñigal, así como por la proximidad al recinto histórico de Madrid, lo que hacía necesario evaluar el impacto de las obras sobre posibles depósitos cuaternarios y contextos arqueológicos enterrados.
Intervención arqueológica y resultados:
Nuestro equipo llevó a cabo una intervención arqueológica integral, comenzando con los estudios previos durante la fase de estudio del proyecto y combinando después la ejecución de catas arqueológicas previas con el control intensivo de los movimientos de tierra durante toda la obra.
Se realizaron sondeos mecánicos en estaciones, pozos y puntos estratégicos del trazado, con control estratigráfico manual y documentación completa, con el objetivo de caracterizar el subsuelo y evaluar su potencial arqueológico. Paralelamente, se desarrolló un seguimiento arqueológico continuo a pie de obra, supervisando excavaciones profundas, ejecución de pilotes, muros pantalla y trabajos en túnel, en coordinación directa con los equipos de obra.
La intervención permitió definir con precisión la secuencia del subsuelo, dominada por potentes rellenos antrópicos asociados a la urbanización contemporánea, que en numerosos puntos alcanzaban varios metros de espesor y habían alterado de forma significativa los niveles originales.
En sectores concretos se identificaron depósitos aluviales vinculados a antiguos cauces, como el arroyo Abroñigal, que constituían las zonas de mayor potencial arqueológico dentro del trazado. No obstante, las catas realizadas y el seguimiento intensivo de la obra confirmaron la ausencia de restos arqueológicos de entidad en las áreas afectadas.
Los resultados obtenidos confirmaron la viabilidad del proyecto y la ausencia de afecciones.
